廣州再添一條北上新通道！ 北三環高速公路正式通車
廣州再添一條北上新通道！ 北三環高速公路正式通車
2018-01-3010:27南方日報評論（人參與）
南方網訊（全媒體記者 餘秋亮 朱偉良 通訊員 交通宣 劉鎮）29日上午10時，北三環高速公路二期工程正式通車。記者從廣州市交通部門獲悉，本次通車路段東起於莞深高速石灘互通，西至街北高速北興互通，將莞深高速與肇花高速相連通，為廣州市增添瞭一條東南部方向往西北部方向的快捷通道。今年春運，東莞、深圳、惠州等地北上的車主也可以避開北二環高速和機場高速的擁堵路段，快速通行。
作為國傢重大基礎設施建設項目，該工程的通車還標志著珠三角高速環線（G94）全線貫通，開辟瞭華北、華中、西南、西北經廣州、東莞通往深圳、香港的第二通道，構建瞭廣深科技走廊的黃金通道。
廣州再添一條“北上新通道”
29日9時30分，記者在北三環高速增城朱村東出入口處看到，不少得知北三環高速即將通車的市民已早早來到這裡廢塑膠加工｜廢塑膠處理工廠等候。10時，高速公路正式通車，市民也紛紛駕車進入高速品嘗“頭啖湯”。
據瞭解，北三環高速二期工程起點位於增城區上塱村，貫穿增城、從化、白雲、花都四區，終點位於花都區花東鎮楊荷村，連通樂廣高速、大廣高速等高速公路以及多條國道、省道及幹線公路，全長44.435 公裡，按雙向六車道標準建設，最高時速為120公裡。沿線共設置荔城、朱村東、聯興、秋楓、新和等5個收費站，目前已開通朱村東、新和收費站。
該工程在春運前建成通車，為深、莞、惠等地的車主提供瞭較大便利。據悉，深圳、東莞往清遠、湖南、湖北方向的車主，可通過莞深高速至北三環高速（楊荷互通）進入街北高速，由街北高速北興互通、花山互通分別轉京珠高速、廣樂高速北行，以避開北二環高速、機場高速的交通擁堵；惠州往清遠、湖南方向的車主，則可直接由廣惠高速（石灘互通）接入北三環高速-街北高速北行。
值得一提的是，北三環高速是從深圳梅林到韶關方向裡程最短、路費最低、最為省時的路線。與其他路線相比，從深圳梅林至韶關方向走北三環高速，預計可節省30分鐘車程；因梅觀高速觀瀾至梅林段自2014年4月1日起免費，車輛若從京珠南鰲頭出發經北三環高速至梅觀高速，一型車收費為79元，五型車為281元，較原線路路費大大減少。
此外，本次通車路段沿線共設置有5處互通立交，為楊荷立交、九佛立交、福和立交、山田立交、荔新立交，分別可與大廣高速（街北高速）、國道105、廣河高速、廣汕公路、荔新公路等道路實現互通，沿線的車主可通過上述道路接入北三環二期行駛。
構建廣深科技走廊的“黃金通道”
作為最早一批體驗北三環高速的車主，增城市民陳先生正要駕車前往白雲機場。“我是專程來走北三環高速的，感覺特別好，路面上車輛也不密集，開起來很舒服，這條高速公路的開通為前往白雲機場的增城市民節約瞭不少路途時間。”
記者瞭解到，該高速公路是國傢高速公路網珠三角環線的一部分，通車後與通往白雲國際機場的大廣高速連通，成為增城通往白雲機場的一條快速通道，行車時間預計在50分鐘之內。
觀察人士表示，除瞭連接白雲機場，北三環高速二期同時還連通多條高速公路以及國道、省道及幹線公路。通過北三環高速二期，南下可到莞深、珠三角經濟區，北上可達韶關、湖南、江西，西往肇慶、廣西等地，將成為廣深科技創新走廊的一條重要連接軸，對促進珠三角經濟區域一體化進程，疏導白雲國際機場交通，聯動粵港澳大灣區發展，均具有十分重要的意義。
而作為廣深科技創新走廊重要節點的增城，在構建四通八達、高效便捷的交通體系中增添瞭重要的一環。
增城區交通運輸局有關負責人介紹，北三環高速二期的通車除加快實現廣州東部與廣州市區的半小時通勤外，也使增城區各鎮街通過高快速路實現互聯互通，有效緩解小汽車下地方公路的壓力。
此外，北三環二期通過東聯珠三角環線高速，在石灘互通立交與廣惠高速連接，中新出入口（互通立交）與途經增城北部地區的廣河高速連接，實現增城區南、北部的全面連通。連通多條高快速路的北三環高速二期建成通車，標志著位於廣州東部的增城南北貫通、四通八達的高速路網基本形成。
廣州北三環高速行車線路攻略
◆粵北地區至莞深地區：
京港澳高速——街北高速——廣州北三環高速——增莞高速——莞深高速——梅觀廢棄物處理｜廢棄物濾網處理高速塑膠熱融押出
樂廣高速——機場高速——街北高速——廣州北三環高速——增莞高速——莞深高速——梅觀高速
◆粵西地區至莞深地區：
二廣高速——肇花高速——街北高速——廣州北三環高速——增莞高速——莞深高速——梅觀高速
◆粵西地區至粵東地區：
二廣高速——肇花高速——街北高速——廣州北三環高速——廣河高速——揭博高速——潮惠高速
◆粵東北地區至莞深地區：
大廣高速——街北高速——廣州北三環高速——增莞高速——莞深高速——梅觀高速
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